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遠鉄奥山線の面影散歩。 [雑感・雑談]

先週金曜から非鉄な旅で浜松へ~でも空き時間にはやはり鉄でした~
20181029094853545792-1.jpgTzizpON2Xlf9VXR1540776972_1540777185.png(1~3)泊まったホテルが、なんと遠鉄奥山線の元城駅・工場跡地に建ってる、と知ってしまったのがマチガイ(爆)でした。
昭和39年に廃止された遠州鉄道の軽便ライン、奥山線。51BHSDMK2ZL__SR600,315_PIWhiteStrip,BottomLeft,0,35_PIAmznPrime,BottomLeft,0,-5_PIStarRatingFOURANDHALF,BottomLeft,360,-6_SR600,315_SCLZZZZZZZ_.jpg(4)こんな本も出てましたね~買ってないけど・・・
始発駅だった遠鉄浜松は遠州病院駅になってます。
caption.jpg(5・6)0020_enshuubyouin_f1.jpg
遠鉄本線も都市計画によって大規模に線路付け替え&高架化され、当時の面影は皆無です・・ここからホテルまで奥山線のルートに沿って、線路跡を探し歩きました。

新川沿いに走っていたようですが~
IMG_1521.jpg
この道(7↑)とか、この道とか(8↓)が怪しいと思いましたが、どうも違うようです。IMG_1520.jpg

正解はこちら↓~
9881a6bdb4b3cad30ca9afa2bfeb051a.jpg(9)これは現地某所で見つけたものですが~ご存知Katsuさんのブログに、このあたりの素晴らしい写真があります
https://umemado.blogspot.com/2010/10/blog-post_22.html?m=0

IMG_1522.jpg(10)北田町駅跡が小公園になっていて、こんな標識がありました。

北田町駅跡から、道をまたいで元城駅方面に続くこの道は、間違いなく線路跡のようです~IMG_1523.jpg(11)緩いカーブがそれらしい、Katsuさんの記事2カット目の踏切が、この交差点ですね。IMG_1525.jpg
(12・13)自分が軽便電車になった気分で(爆)、がたごと歩いていくと~IMG_1526.jpgIMG_1528.jpg(14)元城駅跡に建つ今夜のお宿が見えてきました。img_8.jpg(15)元城駅って車庫・工場もあった奥山線の要衝だったんですね~敷地も広いし、家康ゆかりの浜松城のすぐそばですし~家康君コースター_浜松城と紅葉.jpg
(16)ここに遠鉄が系列観光ホテルをおっ建てたのも納得の立地です。
IMG_1531.jpg(17)ホテルの前はだたっ広い浜松城公園駐車場ですが~

IMG_1539.jpg(18)電車廃止時にはモスラの幼虫みたいな建物があったんですね、お城が背中越しに見えてます~右手が元城駅→ホテルの場所です。


そんなこんなの浜松初日、ホテルにチェックインしてしばし休息~部屋はキャッスルビューじゃなかったけど、遠くに富士山も見えるなかなかの景色だし~

20181029021426IMG_1618-1.jpg(19・20)IMG_1575.jpg
公園内にはこんな素敵なス●バもあるし~そのまま夜の約束までノンビリすればいいものを・・・・
IMG_1532.jpg(20)夕食前にも廃線跡探訪に出かけてしまいました。IMG_1544.jpg(21)


~どこが非鉄旅なんだか~


ではまた。


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モハメイドペーパー

 奥山線は昭和39年3月に乗りましたが、途中駅は金指と曳馬野くらしか記憶にありません。軽便の駅の跡地に高層のホテルが建つなんて、ちょっと想像できませんね。
 

by モハメイドペーパー (2018-10-29 17:33) 

Cedar

◾️モハメイドペーパー様
廃止後10年くらいはしてこのホテルが出来たようです。
浜松は地方都市にしては変化が激しいですね。
奥山線がいま残ってたら、それなりに利用されていたかもしれませんね。
by Cedar (2018-10-29 17:51) 

hanamura

このホテルから西側に線路(跡地)を歩いて、亀山トンネルを抜けた地域=「広沢」に(一時)住んでいました!なので、線路(跡地)をジョギング・コースにしていました。懐かしいです。あのホテルでは、スズキの会長と、よく(2回?)接近遭遇しました。
by hanamura (2018-10-29 20:47) 

Cedar

◾️hanamura様
浜松にもお住まいだったんですか!
次回は広沢方面に歩きますよ〜!
by Cedar (2018-10-29 21:26) 

雄岳急行

自分が軽便電車になった気分で・・・

分かります! 街路灯は架線柱になり(爆)

(お前と一緒にせんといてくれ!と言われそうですが。。。)
by 雄岳急行 (2018-10-29 21:33) 

Cedar

★ひでほ様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-10-29 22:41) 

Cedar

◾️雄岳急行様
わかっていただけて嬉しいですね!廃線跡だけじゃなく、路地や畦道なんかでも、電車になって歩きます。

★hideta-o様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-10-29 23:11) 

伊豆之国

奥山線の廃線跡は、それから後、今から14年ほど前に「浜名湖花博」を見に行ったときに、浜松城跡から静岡大学付近まで歩いたことがありました。「家康の散歩道」と名づけられていて、「亀山トンネル」の中には奥山線の写真が展示され、入り口には車輪のモニュメント。「広沢」を過ぎ、大通りに交わる辺りは、「三方ヶ原合戦」にまつわる「犀ヶ崖」の古戦場跡で、近くには小さいながら記念館もありました。
ご紹介されている「奥山線」の本は、その浜名湖訪問の少し前に買ってきていて、実際に行ってみると、亀山トンネル以外は今ではほとんどこの本に出ていたような「軽便」が走っていた面影は見られず、奥山線も現役の西鹿島線も、合併で全域が浜松市内ということになってしまいました。今思うと、奥山線はせめて電化区間だけでも国鉄(~JR)と同じ2ft6inに拡幅していれば、合併により80万都市に発展した浜松市の通勤路線として、西鹿島線と同様に繁昌していたであろうと惜しまれます。
浜松には、今年の春の連休にも、14年前にも見てきた「浜松祭り」の夜の屋台行列を見物してきましたが、市内に宿を取れず、浜松の二大グルメ、「鰻」も「餃子」も味わえませんでした。
蛇足ですが、翌日には、藤枝で開かれていた「駿遠線」の写真展を見に行ったのですが、東海道線が架線トラブルでストップしたため、新幹線でいったん静岡駅に出て、「東海道線が復旧」という情報を聞いて逆戻りし、ようやくたどり着いたのは閉館30分ちょっと前でした(こちらは他の方のブログにもいくつか投稿しています)。
by 伊豆之国 (2018-10-29 23:29) 

Cedar

◾️伊豆乃国様
奥山線が3ft6inに拡軌(2ft6inは廃止時の狭いゲージ)する投資が出来たら、まだ活躍できたでしょうね。あのトンネルも大改造が〜もしくは能勢電みたいな別線建設が必要ですが。

★@ミック様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-10-30 05:04) 

Chitetsu

元城駅跡がホテルになっているとは。
浜松の駅からはそれなりに離れていると思いますが、ホテルはお客さん来るんでしょうかね、なんて余計な心配ですね。
次回のトンネル楽しみにしております!
by Chitetsu (2018-10-30 09:20) 

どM

ここを走ってたのか〜と電車になって歩く・・いいですね〜
「夜の約束」ですか・・これまたいいですね〜、うふふ
by どM (2018-10-30 10:38) 

Cedar

◾️Chitetsu様
昨日は言いたい放題失礼しました。
軽便車庫跡地のホテル、それなりに頑張ってました。
◾️どM様
夜の約束、残念ながら、古い友人夫婦との逢引でした。
知らない街を電車になって歩くのが好きです。

by Cedar (2018-10-30 10:52) 

伊豆之国

>国鉄(~JR)と同じ2ft6inに拡幅
>奥山線が3ft6inに拡軌(2ft6inは廃止時の狭いゲージ)

数字の単純入力ミス、お恥ずかしい限り…。
とりあえずお詫び記事としておきます。

by 伊豆之国 (2018-10-30 21:53) 

Cedar

★ぷっぷく様
★ferrum_queserasera様
★はじドラ様
★soramoyou様
nice!ありがとうございます


by Cedar (2018-10-30 23:44) 

Cedar

★nd502様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-10-31 05:13) 

Cedar

★ワンモア様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-01 00:53) 

Cedar

★UZ様
★ネオ・アッキー様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-01 20:54) 

Cedar

★nexus6様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-02 22:36) 

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